A chave canivete é aquela em que a lâmina recolhe para dentro do corpo com um toque no botão. Além de ocupar menos espaço no bolso, ela protege a lâmina e reduz o desgaste do cilindro de ignição causado por chaveiro pendurado com peso.
Atendemos os três pedidos mais comuns: fazer uma canivete nova, converter a chave simples que veio de fábrica e consertar a que já existe.
Conversão da chave simples em canivete
A conversão aproveita o que já é seu: o transponder programado e o segredo mecânico. Transferimos a lâmina e o chip para uma carcaça canivete compatível e ajustamos a mola e o batente para o recolhimento ficar firme.
É um serviço de custo baixo perto do ganho prático, e não exige nova programação no veículo na maioria dos casos, porque o chip que já era reconhecido continua sendo o mesmo.
Consertos que resolvemos na hora
Boa parte das chaves canivete que chegam até nós não precisa ser refeita. O defeito está em uma peça isolada.
- Mola arrebentada, com a lâmina sem retorno
- Botão de abertura afundado ou sem clique
- Carcaça trincada por queda
- Pino de articulação frouxo, com a lâmina bamba
- Botões do controle sem resposta por membrana gasta
Um detalhe que economiza dinheiro depois
Chave canivete não gosta de peso. Chaveiro cheio de argola, controle de portão e pen drive faz alavanca no eixo e afrouxa a articulação em poucos meses. Se você usa a canivete, vale separar o molho: é a diferença entre trocar a mola uma vez na vida e trocar todo ano.
Perguntas sobre chave canivete
A conversão precisa reprogramar a chave no carro?
Em geral não, porque o transponder original é reaproveitado. Se a carcaça escolhida usar outro tipo de chip, aí sim fazemos a gravação.
Vale mais consertar ou fazer uma chave nova?
Quando o problema é mola, botão ou carcaça, o conserto é bem mais barato. Chave nova só se justifica se a lâmina estiver comprometida ou o chip tiver falhado.
Fazem canivete com controle embutido?
Sim, tanto na versão com telecomando integrado quanto na canivete simples, conforme o que o seu modelo aceita.