Moto também tem imobilizador. As linhas mais recentes saem de fábrica com transponder embutido na chave e módulo próprio, exatamente como um carro. O que muda é o acesso e o tipo de conector usado no diagnóstico.
Fazemos cópia simples, chave codificada com chip e atendimento para o clássico problema da chave quebrada dentro do miolo da ignição ou do baú.
O que muda em relação ao carro
A lâmina de moto costuma ser mais curta e mais fina, o que torna o corte menos tolerante a folga: um erro de décimo de milímetro que passaria despercebido em um carro trava o cilindro de uma moto.
Além disso, boa parte dos modelos usa trava de direção e trava de tampa de combustível no mesmo segredo. Quando a chave é refeita, testamos os três pontos, e não apenas a ignição.
Serviços atendidos
A rotina de duas rodas em Curitiba tem uma característica própria: muita moto de trabalho, com uso intenso e chave única. É o perfil que mais sofre quando a chave some no meio do turno.
- Cópia de chave simples e com transponder
- Chave codificada por perda total, conforme o modelo
- Abertura de baú e troca de segredo do baú
- Retirada de chave quebrada dentro do cilindro
- Chave para trava de disco e cadeado de corrente
Perguntas sobre chave de moto
Moto tem chave com chip mesmo?
As linhas mais recentes têm. Modelos com imobilizador de fábrica exigem transponder programado, igual a um carro.
Dá para fazer chave de moto sem ter a original?
Dá, por decodificação do cilindro ou por código, dependendo da marca e do ano.
Vocês atendem moto na rua?
Atendemos. O serviço é feito no local, inclusive em pátio de entrega e em ponto de aplicativo.